依托實(shí)際工程案例，探討大決組合橋梁模板鋼模板翻模技術(shù)在橋梁門式墩施工中的應(yīng)用，確定施工，分析其施工及質(zhì)量控制要點(diǎn)，并對工程質(zhì)量進(jìn)行檢剛、結(jié)果表明:大塊組合橋梁模板鋼板翻模技術(shù)施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);混凝土表層平滑可大幅減少接茬筋使用量，降低成本、色澤統(tǒng)一，優(yōu)良率達(dá);相較于傳統(tǒng)翻模施工技術(shù)，該技術(shù)，縮短施工周期，可在橋梁墩柱施工中推廣應(yīng)用式墩是橋梁程中常見的墩柱構(gòu)造形式，其模板施工技術(shù)的選擇直接關(guān)乎工程質(zhì)成本及施工效率日前，常用的模板施工技術(shù)有滑模、爬模、翻模三種、其中，滑模、爬模技術(shù)施工速度快，但施工二時需使)大量機(jī)械設(shè)備，不利于控制施工成本，因模板自身剛度較高、白一重較大，使得糾偏難度大在復(fù)雜大氣條件，尤其是遇到雨天氣時，仍需異夜不間斷作增加了施工幾質(zhì)量控難度采用翻模技術(shù)雖然模板材料使用大，但對設(shè)備的依賴性小，模板剛度要求較低、自重輕，混凝上外觀質(zhì)量易控制、易糾偏而且，翻模技術(shù)施工更.靈活允許間斷施工，能更好地適應(yīng)多變的施工環(huán)境和大氣條件，具有更明顯的優(yōu)勢二本文以實(shí)際工程為例，深人探討大塊組合橋梁模板鋼模板翻模技術(shù)在門式墩施工中的具體用與效果，以期為類程提供有益的參考丁借鑒，推動橋梁施工技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。
為滿足福廈客專聯(lián)絡(luò)線出岔及福廈客專一C線與福平線交需求，對福平鐵路灣里特大橋的特定橋墩進(jìn)行了設(shè)n變更2#一22#墩及 墩共7個橋墩由原設(shè)計的雙線圓端形空心橋墩更改為鋼筋混凝土框架門式墩。門式墩墩高為31一34.5 r墩身為變截面矩形，頂部截面尺寸為橫梁苛度*5，寬度3*5凈跨度在靠近墩一身處有倒角橫梁工程采用C40混凝土24,鋼筋25.St,鋼絞線。
本門式墩墩高為:1一34.srr1，可使的模板施工技術(shù)有滑模和x a模兩種)滑模施工所需的設(shè)備較多，受氣候條件的影響較大，施工質(zhì)a不易控制;而翻模施工技術(shù)，可彌補(bǔ)滑模技術(shù)的缺點(diǎn)，更能滿足本程施三要求因此，本程采)大塊組合橋梁模板鋼模板翻模法進(jìn)行施工，墩身一次澆筑高度不超過6n蓋梁橋梁模板使用大塊組合橋梁模板鋼模板，并采墩身預(yù)理件+組合型鋼析架作為蓋梁托架，模板及析架的安裝采塔吊吊裝方式施工。http://www.drodinia.cn/
